家主席14日出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開(kāi)幕式，并發(fā)表題為《攜手推進(jìn)“一帶一路”建設》的主旨演講，強調堅持以和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏(yíng)為核心的絲路精神，攜手推動(dòng)“一帶一路”建設行穩致遠，將“一帶一路”建成和平、繁榮、開(kāi)放、創(chuàng )新、文明之路，邁向更加美好的明天。

在論壇現場(chǎng)，記者采訪(fǎng)了多位與會(huì )者，現在就跟隨記者，看看他們都是如何看待“一帶一路”的。

“一帶一路”

拓展建材大市場(chǎng)

中國建材集團有限公司由中國建筑材料集團有限公司與中國中材集團有限公司重組而成，資產(chǎn)總額5500億元，年營(yíng)業(yè)收入近3000億元;業(yè)務(wù)范圍涵蓋水泥熟料、商品混凝土、石膏板、玻璃纖維等。

中國建材集團董事長(cháng)宋志平向記者表示，“一帶一路”是建材的大市場(chǎng)，沿線(xiàn)國家很重要的需求就是基礎建設、城市化和工業(yè)化?！斑@恰恰是過(guò)去三十年中國做過(guò)的，因此有很多成功經(jīng)驗，包括中國的很多裝備和技術(shù)都特別適應于沿線(xiàn)國家的需求?！?/span>

據了解，在“一帶一路”沿線(xiàn)上，65%的水泥、玻璃都是中國建材提供的。宋志平表示，中國建材的裝備在國際上都是中高端的，并且價(jià)格便宜、質(zhì)量好，有很好的性?xún)r(jià)比。

除了產(chǎn)品、裝備的直接輸出，中國建材還通過(guò)在“一帶一路”國家投資建廠(chǎng)的方式落實(shí)合作，包括水泥廠(chǎng)、玻璃廠(chǎng)、新材料廠(chǎng)等。宋志平告訴記者，國內的建材產(chǎn)能相對過(guò)剩，將中國的產(chǎn)能，包括設計、裝備、制造方面的能力拿到“一帶一路”沿線(xiàn)國家進(jìn)行合作，既滿(mǎn)足了沿線(xiàn)國家的需要，也實(shí)現了中國富裕產(chǎn)能的充分利用。

針對有質(zhì)疑認為中國輸出的都是落后產(chǎn)能和設備，宋志平堅決表示，“一帶一路”上的產(chǎn)能合作不會(huì )是把落后產(chǎn)能以及二手設備輸出出去，相反的，輸出去的都是應用最新技術(shù)的中高端、智能化裝備，一些國外項目的標準甚至高于國內項目所應用的標準。

談到中國建材重組后的效果時(shí)，宋志平表示，原來(lái)兩家企業(yè)在國際上的競爭是同質(zhì)化的，合并之后，實(shí)現了新集團技術(shù)的優(yōu)化，將雙方的裝備、技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化提升，實(shí)現了質(zhì)量和技術(shù)水準上的一加一大于二;同時(shí)，也能夠更好地組織、規劃集團的市場(chǎng)。

加快海鐵聯(lián)運

構建第三條絲綢之路

中國遠洋海運集團有限公司由中國遠洋運輸總公司與中國海運總公司重組而成，目前，集團已在碼頭、物流、航運金融、修造船等上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結構體系。

談到在參與“一帶一路”建設的工作時(shí)，中遠海運集團董事長(cháng)許立榮告訴記者，目前集團正在加強海上運輸和內陸鐵路的聯(lián)動(dòng)，即可以將遠東或者其它地區的貨源集中到集團控制的比雷埃夫斯港口，再從港口的鐵路出發(fā)，將貨物最終運輸到匈牙利的布達佩斯，繼而輻射整個(gè)東歐和北歐地區。

“第一條海上絲綢之路通道，傳統的做法是從遠東到德國漢堡，然后從漢堡中轉到東北歐、西北歐地區;還有一條是從連云港出發(fā)，途經(jīng)大陸橋，通過(guò)俄羅斯運往歐洲地區，現在通過(guò)海鐵聯(lián)運，我們開(kāi)辟了第三條‘絲綢之路’?！?/span>

據許立榮介紹，海鐵聯(lián)運優(yōu)勢明顯，從運輸時(shí)間上看，雖然比第二條通道最多多4天時(shí)間，但是比第一條通道要少10天時(shí)間，而且從成本上講也是非常低的。

在許立榮看來(lái)，海鐵聯(lián)運的更重要的功能體現在，它不僅可以接納從中國走出去的貨源，也可以接納從東南亞、非洲、地中海等區域運輸來(lái)的貨源?！拔覀儸F在正在通過(guò)中國陸?？炀€(xiàn)輻射歐洲地區，而且效果非常好，未來(lái)要進(jìn)一步推廣這種做法?！?/span>

在談到如何將集團現有業(yè)務(wù)與“一帶一路”戰略結合時(shí)，許立榮告訴記者，海上絲綢之路與集團產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，未來(lái)要為貿易聯(lián)通做好保障;同時(shí)，從絲綢之路經(jīng)濟帶來(lái)講，海鐵、?？盏倪\輸模式與全球綜合物流供應鏈服務(wù)非常契合，“一帶一路”戰略也為集團產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。

保險為“一帶一路”

保駕護航

中國再保險股份有限公司由財政部和中央匯金投資有限責任公司發(fā)起設立，其中財政部持股12.72%，中央匯金投資有限責任公司持股71.56%，集團業(yè)務(wù)包括再保險、直接保險、資產(chǎn)管理、保險中介等。

中再集團董事長(cháng)袁臨江在論壇上向記者表示，集團正在保監會(huì )的直接領(lǐng)導和股東支持下發(fā)起推動(dòng)成立中國國際保險和再保險共同體，“這也是和‘一帶一路’密切相關(guān)的?！?/span>

袁臨江表示，目前中國企業(yè)在海外的工程量非常大，一家保險公司難以獨立承擔其中的風(fēng)險，所以需要抱團出海，將國內甚至國際上的保險公司聯(lián)結成利益共同體、風(fēng)險共擔體?！皬膰鴥葋?lái)看，我們和相關(guān)保險公司溝通后，它們都很感興趣;從國際上來(lái)看，我們也已經(jīng)和‘一帶一路’沿線(xiàn)國家進(jìn)行了幾個(gè)月的工作溝通，已經(jīng)與20多個(gè)國家的龍頭保險公司簽訂了合作備忘錄，它們也愿意加入到這一服務(wù)網(wǎng)絡(luò )里，我們也爭取今年實(shí)現所有國家的全部覆蓋?！?/span>

袁臨江告訴記者，有了當地保險公司的參與，就能夠為走出去的企業(yè)提供現場(chǎng)服務(wù)和理賠服務(wù)，這一共同體平臺也將更好地為“一帶一路”保駕護航。

談到保險公司在“一帶一路”資金融通中承擔的角色時(shí)，袁臨江表示，其中至少有兩個(gè)層面的含義?！笆紫?，保險資金本身就有長(cháng)期、穩定、大額的特點(diǎn)，我們的資金實(shí)力比較雄厚，需要大量好的項目直接參與;其次，保險的一個(gè)職責就是分散風(fēng)險、提供風(fēng)險保障，如果能為企業(yè)走出去提供風(fēng)險保障和分散風(fēng)險，這就降低了資金投資的風(fēng)險，從而可以為資金提供穩定的可持續回報。僅這兩點(diǎn)，保險公司就有很多工作可以做?！?/span>

企業(yè)走出去

將駛入“快車(chē)道”“非常興奮!”在談到參與“一帶一路”國際合作高峰論壇的感受時(shí)，天合光能董事長(cháng)高紀凡難掩激動(dòng)之情?！爸飨谥v話(huà)中闡述了要將‘一帶一路’建成和平之路、繁榮之路、開(kāi)放之路、創(chuàng )新之路以及文明之路的理念，對于我們，則是要積極構建全球能源互聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)把綠色、低碳的發(fā)展理念貫徹到‘一帶一路’建設中?！?/span>

高紀凡表示，將推動(dòng)集團的高技術(shù)產(chǎn)品和解決方案在“一帶一路”沿線(xiàn)國家落地，使沿線(xiàn)國家的能源建設不再走以傳統能源為主的老路，而是通過(guò)創(chuàng )新發(fā)展走出以新能源、可再生能源為主的、面向未來(lái)的可持續發(fā)展新路。

“高技術(shù)、創(chuàng )新型企業(yè)應該借助‘一帶一路’的東風(fēng)加快走出去，以構建更大的市場(chǎng)空間?！辈贿^(guò)，高紀凡也指出，走出去不應簡(jiǎn)單地將低效產(chǎn)能引出去，這種方式也不會(huì )受到沿線(xiàn)國家的歡迎;而是要通過(guò)高技術(shù)產(chǎn)能的走出去，不僅給當地帶來(lái)高技術(shù)的就業(yè)，稅收，還能為當地培養高科技人才，以實(shí)現互利共贏(yíng)。

“一帶一路”是走出去的重要機遇，找到更大的市場(chǎng)空間毫無(wú)疑問(wèn)是個(gè)機遇?！盎A設施的互聯(lián)互通包括交通、能源、信息等方面，也是‘一帶一路’沿線(xiàn)國家最緊迫、最基礎的需求?！备呒o凡表示，在過(guò)去“一帶一路”建設的探索中企業(yè)會(huì )感覺(jué)到一定的不確定性，但是當“一帶一路”的發(fā)展理念更明晰，各方面支持力量逐漸跟進(jìn)后，中國企業(yè)的走出去也將駛入“快車(chē)道”。

加強企業(yè)走出去政策和人才保障“‘一帶一路’建設加快了中國走出去的步伐，特別是倡議提出以后，企業(yè)積極走出去，同時(shí)也得到世界很多國家的響應?！?/span>

中國俄羅斯友好協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)周立群告訴記者，中國企業(yè)走出去步伐加快的一項標志是，近兩三年來(lái)，中國對外投資規模已經(jīng)和利用外資規?；境制?。未來(lái)中國可能作為資本輸出國，這就標志著(zhù)中國企業(yè)走出去的規模和個(gè)數將進(jìn)一步增加。

在談到與俄羅斯及中亞國家的合作時(shí)，周立群表示，絲綢之路經(jīng)濟帶上，中國和哈薩克斯坦有能源方面的合作，尤其是原油管道建設，每年向中國輸出1000多萬(wàn)噸的原油和天然氣;在與俄羅斯的合作方面，不論是油氣貿易還是開(kāi)發(fā)建設，都取得了一定成就，“每年通過(guò)中俄石油管線(xiàn)向中國輸送3000萬(wàn)噸的原油和天然氣供應，大大改善了中國能源的結構?！?/span>

至于中俄之間的裝備合作，周立群則告訴記者，上世紀五六十年代是蘇聯(lián)援助中國，現在中國在某些領(lǐng)域的裝備實(shí)力已經(jīng)超過(guò)俄羅斯，“不僅是我們輸出產(chǎn)品，也要加強產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的合作，比如中俄航空領(lǐng)域正在進(jìn)行相關(guān)探討，未來(lái)中俄在裝備制造領(lǐng)域完全可以展開(kāi)合作?！?/span>

不過(guò)，周立群也提醒道，中國企業(yè)走出去不應忽視其中的挑戰，具體來(lái)看包括兩方面問(wèn)題：一是政府應進(jìn)一步加強頂層設計，加強對企業(yè)走出去的支持力度，比如央企、國企走出去的資金和政策都有保障，但是民營(yíng)企業(yè)走出去卻存在貸款難、融資難等問(wèn)題，并且一直沒(méi)有得到很好的解決。二是要重視人才保障問(wèn)題，企業(yè)走出去開(kāi)展“一帶一路”建設要有對所在國家法律法規、語(yǔ)言熟悉的人才，只有綜合政策和人才的保障，才能使企業(yè)走出去的后勁更足。